కార్ బేరింగ్ లోడ్‌లో టైర్ ప్రధాన భాగం ఇది హార్డ్ వర్క్ మొత్తం శరీరం యొక్క బరువును మోయడమే కాదు, వేగంగా పరిగెత్తే బాధ్యతను కూడా భుజానికెత్తుకుంటుంది, అత్యవసర బ్రేక్ పని చాలా కష్టమైన పని కానీ, మీకు తెలుసా?టైర్లు కూడా షెల్ఫ్ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు అవి పాతవిగా పెరుగుతాయి టైర్ల "షెల్ఫ్ లైఫ్" తర్వాత అనేక సమస్యలు ఉంటాయి డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకుల జీవిత భద్రత కూడా "బెదిరింపు"!అంతేకాకుండా, ఇది విస్తృతంగా వెళుతుంది మీరు వేసవిలో టైర్ ఒత్తిడిని తగ్గించాలి మీరు శీతాకాలంలో పిండం ఒత్తిడిని పెంచాల్సిన అవసరం ఉందా?ఈ రోజు మనం ఈ విషయాల గురించి మాట్లాడబోతున్నాం

మీ టైర్లు షెల్ఫ్ లైఫ్ ఉందా?

చాలా మంది యజమానులు తమ డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలు బాగుంటాయని, అరుదుగా బ్రేక్ లేదా స్టీరింగ్ వీల్‌పై ఉంచారని, టైర్ వేర్ డిగ్రీ ఎక్కువగా ఉండకూడదని భావిస్తారు, ఆరు లేదా ఏడు సంవత్సరాలు టైర్ సూచిక లైన్‌కు ధరించలేదు, సమస్య పెద్దది కాదు. ఉపయోగించబడిన.టైర్ల షెల్ఫ్ లైఫ్ మరియు సర్వీస్ లైఫ్ గురించి పాత డ్రైవర్ల జ్ఞానం కూడా ఏకపక్షంగా ఉండవచ్చని చూడవచ్చు.డ్రైవింగ్ భద్రతా పరిగణనల కోసం, దయచేసి టైర్ ధరించే స్థాయిపై మాత్రమే టైర్ రీప్లేస్‌మెంట్ భావనను ఉంచవద్దు!టైర్లు, ఆహారం వంటివి, షెల్ఫ్ జీవితాన్ని కూడా కలిగి ఉంటాయి.ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరే ముందు ప్రతి టైర్‌కు ఉత్పత్తి తేదీ ఉంటుంది.ఉదాహరణకు, టైర్ గోడలో 3512 ఉంది, అంటే టైర్ 2012 35వ వారంలో ఉత్పత్తి చేయబడింది.

సాధారణ నిల్వ వాతావరణంలో, కొత్త టైర్లను ఉత్పత్తి తేదీ నుండి 3 సంవత్సరాలలోపు కొనుగోలు చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు అటువంటి టైర్ రబ్బరు పనితీరు ప్రాథమికంగా హామీ ఇవ్వబడుతుంది.హెచ్చరిక లైన్‌కు ధరించనప్పుడు టైర్ 5 సంవత్సరాలకు మించకూడదని సిఫార్సు చేయబడింది.టైర్ యొక్క ఈ చక్రం తర్వాత, రబ్బరు మరియు త్రాడు వృద్ధాప్యం కనిపిస్తుంది, టైర్ ఉపరితలంపై చిన్న పగుళ్లు కనిపిస్తాయి, దీని ఫలితంగా టైర్ బలం బలహీనపడుతుంది, అధిక వేగంతో లేదా ఎదుర్కొన్నప్పుడుగట్టి వస్తువులు టైర్ పేలడం మరియు ఇతర ప్రమాదకరమైన దృగ్విషయాలకు కారణం కావచ్చు.

మొత్తానికి, టైర్ల "షెల్ఫ్ లైఫ్" గురించి, మేము టైర్ దుస్తులు, అధికారిక వారంటీ తేదీ మరియు సేవా జీవితం యొక్క డిగ్రీ నుండి సమగ్ర తీర్పును రూపొందించాలి.టైర్ ఒత్తిడి మరియు ఉపరితల పరిస్థితులను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం ఉత్తమమని సిఫార్సు చేయబడింది, తగినంత టైర్ ఒత్తిడి, విదేశీ శరీరం మరియు ఇతర దృగ్విషయాలు ఉన్నాయా.ముఖ్యంగా ఎక్కువ దూరం పరుగెత్తే ముందు, జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి!3-5 సంవత్సరాల చక్రం తర్వాత టైర్‌ను మార్చడానికి ప్రయత్నించండి.

టైర్ గాలి ఒత్తిడి దాని ఆధారంగా ఉండాలి బాహ్య ఉష్ణోగ్రత సర్దుబాటు చేయబడిందా?

వేసవి వచ్చేసింది, డ్రైవింగ్ వాతావరణంలో బాహ్య ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది మరియు డ్రైవింగ్‌లో టైర్ ఉష్ణోగ్రత కూడా తదనుగుణంగా పెరుగుతుంది.థర్మల్ విస్తరణ మరియు చల్లని సంకోచం యొక్క సూత్రం ప్రకారం, వేసవిలో టైర్ ఒత్తిడిని కొద్దిగా తగ్గించాలని కొందరు అంటున్నారు, ఇది నిజంగా అలా ఉందా?

వాస్తవానికి, వేసవిలో లేదా శీతాకాలంలో, పరిసర ఉష్ణోగ్రత మార్పు టైర్ ఒత్తిడిపై చాలా తక్కువ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది టైర్ పీడనం యొక్క సురక్షిత పరిధిలో ఉంటుంది.అందువల్ల, బాహ్య పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత ద్వారా టైర్ ఒత్తిడి మార్పులను పూర్తిగా విస్మరించవచ్చు.వేసవిలో లేదా శీతాకాలంలో, ఇతర భద్రతా ప్రమాదాలను తీసుకురావడానికి టైర్ ప్రెజర్‌ను సెట్ చేయడానికి, తగ్గించడానికి లేదా పెంచడానికి వినియోగదారు మాన్యువల్ సూచించిన ప్రామాణిక టైర్ ప్రెజర్ విలువ ప్రకారం కారు యజమానులు స్నేహితులు నష్టపోతారు.ప్రామాణిక టైర్ పీడన విలువ గురించి, ప్రతి కారుకు సూచనలు ఉంటాయి.సాధారణంగా, మేము దానిని వాహన వినియోగదారు మాన్యువల్‌లో, క్యాబ్ తలుపు పక్కన ఉన్న లేబుల్ మరియు ట్యాంక్ కవర్ లోపల లేబుల్‌లో చూడవచ్చు

దాదాపు 30 సంవత్సరాల అసలు ఫ్యాక్టరీ సపోర్టింగ్ అనుభవం, స్థిరమైన మరియు ఖచ్చితమైన సాంకేతికత, నివేదించడానికి ష్రాడర్ డైరెక్ట్ టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్!

✷ స్వంత చిప్ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి, వృత్తిపరమైన మరింత సురక్షితమైన, స్వల్ప లీకేజీ సమయానుకూల అవగాహన;

✷ PCB RF యాంటెన్నా, 150 km/h లోపల వాహనం వేగం వైర్‌లెస్ సిగ్నల్ స్థిరత్వం కోల్పోలేదు;

✷ బ్యాటరీ జీవితం 5 సంవత్సరాలు లేదా 70,000 కిలోమీటర్ల వరకు ఉంటుంది;

✷ తెలివైన నిద్రాణస్థితి, శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడం మరియు సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం.